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貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛,為流行的一種橋梁,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)輸方便,架設(shè)快速,分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大,結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng),疲勞壽命長等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋,應(yīng)急橋和固定橋,具有構(gòu)件少,重量輕,成本低的特點(diǎn).


初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的。在二戰(zhàn)期間,這種鋼橋被大量使用,戰(zhàn)后,許多******把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進(jìn)后轉(zhuǎn)為民用,如今,貝雷鋼橋在交通建設(shè),抗洪搶險(xiǎn)中起到不可替代的作用。
20世紀(jì)60年代,我國把貝雷鋼橋設(shè)計(jì)成裝配式公路鋼橋,一直使用并廣泛生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。
321公路鋼橋由桁架式主梁,橋面系,鏈接系,構(gòu)屬4部分組成,并配有專門的架設(shè)工具。大跨徑可達(dá)69米,車行道寬度3.7米,允許輪式車以30千米/小時(shí),履帶式車輛以5千米/小時(shí)的速度通過。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似,主結(jié)構(gòu)相同,但是尺寸不一樣,貝雷橋?yàn)橛⒅?,?21”公路鋼橋?yàn)楣啤?/span>
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